O last mile para e-commerce é uma das etapas mais importantes da logística, tanto pelo impacto nos custos quanto pela influência direta na experiência do consumidor. É nesse momento que o pedido sai do centro de distribuição e percorre o trecho final até chegar ao endereço do cliente.
Ou seja, mesmo quando todas as etapas anteriores funcionam bem, atrasos, tentativas de entrega malsucedidas ou problemas no transporte final podem comprometer (e muito) a experiência de compra.
Por isso, entender como funciona o last mile e como ele se conecta ao first mile e ao middle mile é fundamental para encontrar oportunidades de reduzir custos, otimizar entregas e tornar a operação mais eficiente.
O que é last mile?
Last mile, em tradução livre, significa “última milha” e corresponde à etapa final do processo logístico. É o trajeto realizado entre o centro de distribuição e o endereço onde o pedido será entregue ao cliente.
Mas, apesar do nome, o conceito não se refere a uma distância específica.
O percurso pode ter poucos quilômetros ou ser consideravelmente maior que uma única milha. O que define o last mile é sua função dentro da cadeia logística, já que ele vai encerrar o processo de entrega.
Também é nessa etapa que a operação logística se torna mais perceptível para o consumidor. Uma vez que os prazos, condições do pedido, acompanhamento da entrega e cumprimento das informações apresentadas durante a compra influenciam a sua experiência.
Como funcionam o first mile e o middle mile?
Antes de chegar ao last mile, o produto percorre outras duas etapas importantes, chamadas de first mile e middle mile, que ajudam a preparar o pedido para que a entrega final aconteça com mais eficiência.
O first mile corresponde ao início do percurso logístico.
Ele começa com a coleta do produto no fabricante, loja virtual ou armazém e termina com sua chegada ao primeiro centro de distribuição.
Já o middle mile conecta diferentes pontos da rede logística.
Nessa etapa, grandes volumes de mercadorias podem ser transportados entre armazéns e outros centros de distribuição, aproximando os pedidos das regiões onde serão efetivamente entregues.
Só então começa o last mile, responsável pelo trecho final.
Quando as etapas anteriores são bem planejadas e executadas, o produto chega ao ponto de distribuição mais próximo no momento certo e adequado, reduzindo as distâncias e facilitando a entrega.
Por outro lado, falhas no planejamento do estoque ou centros de distribuição da demanda podem aumentar os custos da última milha.
Last mile x custo da logística
O last mile tende a ser uma das etapas mais complexas da cadeia porque envolve a distribuição de pedidos para diferentes endereços.
Muitas vezes esses pedidos são entregues em regiões com condições de trânsito, distâncias e níveis de demanda bastante distintos.
Entre os principais fatores que ajudam a explicar esse cenário estão:
Entregas fragmentadas
Enquanto o middle mile permite transportar grandes volumes de uma só vez, o last mile distribui pedidos entre diversos endereços.
Trânsito e variação das rotas
Congestionamentos, distâncias, erros de rota e mudanças na demanda podem alterar diariamente o tempo e o custo das entregas.
Tentativas de entrega malsucedidas
Endereços incorretos, informações faltantes ou ausência do destinatário podem exigir uma nova tentativa, aumentando o custo daquele pedido.
Prazos cada vez menores
Para realizar entregas rápidas e no mesmo dia, as empresas precisam posicionar estoques mais próximos das regiões de maior demanda.
Por isso, reduzir os custos do last mile não depende apenas de negociar o frete. É necessário olhar para a distribuição, estoque, planejamento das rotas, dados de demanda e integração entre as diferentes etapas logísticas.
Como reduzir os custos do last mile?
A redução de custos com a otimização da última milha passa por decisões que começam antes mesmo de o pedido sair para entrega.
Estoque, tecnologia, armazéns, rotas e comunicação com o consumidor podem contribuir para uma operação mais eficiente. Confira:
Regionalize o estoque
Manter produtos mais próximos das regiões com maior concentração de pedidos ajuda a reduzir a distância percorrida durante a última milha.
Nesse cenário, centros de distribuição regionais e estruturas menores de armazenagem podem ajudar a aproximar o estoque da demanda.
Invista em roteirização inteligente
Agrupar entregas por região e definir rotas mais eficientes, por exemplo, reduz diretamente os custos com deslocamentos desnecessários.
Com dados atualizados, também é possível adaptar os trajetos de acordo com volume de pedidos, distância e condições de circulação.
Ofereça opções de retirada
Pontos de coleta e retiradas de produto permitem concentrar vários pedidos em uma mesma localização. Isso, além de ampliar as possibilidades de entrega para o consumidor, diminui os deslocamentos e as novas tentativas de entregas em endereços residenciais.
Reduza as entregas malsucedidas
Validar endereço e informações de contato antes do despacho ajuda a evitar erros simples que geram novas tentativas.
Manter o consumidor informado sobre o andamento e a previsão da entrega também contribui para reduzir ocorrências.
Use dados para prever a demanda
Dados logísticos e uso de IA, por exemplo, ajudam a identificar regiões com maior volume de pedidos e os períodos de pico. Com essas informações, a empresa pode distribuir melhor seus estoques e preparar a operação antes mesmo do aumento da demanda.
A logística para e-commerce
Para empresas que trabalham com produtos importados, a logística para e-commerce começa muito antes do first mile.
Processos como desembaraço aduaneiro, classificação fiscal, recolhimento de tributos e nacionalização influenciam diretamente o momento em que a mercadoria estará disponível para venda e distribuição.
Por isso, a importação para e-commerce também precisa fazer parte do planejamento logístico. Um atraso nessa etapa pode afetar a disponibilidade do estoque e, consequentemente, comprometer os prazos.
Além disso, quando importação, armazenagem e transporte são administrados de maneira isolada, a empresa pode perder visibilidade sobre o fluxo completo da mercadoria. Integrar essas informações facilita o planejamento do estoque e das entregas até o consumidor final.
Como a Vendemmia conecta toda a cadeia logística?
Como operador 4PL, a Vendemmia integra diferentes etapas da cadeia logística, incluindo importação, armazenagem em sua Rede de Armazéns Licenciados e gestão de transporte.
Essa integração amplia a visibilidade sobre estoque, movimentações e demanda, permitindo que o planejamento do last mile considere informações de toda a operação. Assim, as decisões sobre armazenagem e distribuição podem ser tomadas de forma mais coordenada.
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Perguntas frequentes sobre last mile
O que é last mile?
Last mile é a última etapa da entrega, responsável pelo trajeto entre o centro de distribuição mais próximo e o endereço final do cliente. É o momento em que o pedido completa seu percurso logístico e chega ao consumidor.
Qual é a diferença entre first mile, middle mile e last mile?
O first mile corresponde ao início do percurso, desde a coleta do produto até o primeiro ponto de armazenagem. O middle mile conecta armazéns e centros de distribuição, aproximando a mercadoria do destino. Já o last mile realiza o trecho final até o endereço do consumidor.
Por que o last mile costuma ter um custo elevado?
A última milha envolve entregas distribuídas entre diversos endereços e está sujeita a fatores como trânsito, distância, variação da demanda e tentativas malsucedidas. Esses elementos aumentam a complexidade e podem elevar o custo de cada pedido entregue.
Como reduzir os custos do last mile sem aumentar o prazo?
Algumas estratégias incluem posicionar estoques mais próximos da demanda, otimizar rotas, consolidar entregas por região, disponibilizar pontos de retirada e reduzir tentativas malsucedidas por meio da validação dos dados do cliente.
Como a importação afeta a logística de um e-commerce?
Para empresas que comercializam produtos importados, o planejamento logístico começa antes da distribuição nacional. O prazo de desembaraço e nacionalização interfere na disponibilidade do estoque e pode afetar o first mile, o middle mile e, consequentemente, a data de entrega ao cliente.
